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Erläuterungen:
Die Kalkulationsgrundlage der ASTAG 2009 hat
seit Jahren denselben Aufbau. Es ist davon auszugehen, dass:
-
je weiter die Transportdistanz bei gleich
bleibender Menge, desto
höher der Ansatz je 100 kg brutto
-
je höher das Transportgewicht bei gleich
bleibender Distanz, desto
niedriger der Ansatz je 100 kg brutto
oder anders gesagt:
-
die gleich bleibende Transportdistanz
wirkt sich auf den Ansatz je 100 kg immer günstiger aus, je
höher das Gewicht ist, aber
-
der Gesamtbetrag wird entsprechend
höher.
Damit die Kalkulation so stimmt, und nicht
ein höheres Gewicht im Endbetrag günstiger zu stehen kommt, wird ein so genanntes "Schnittgewicht"
in Betracht gezogen.
LSVA
...und die Unklarheiten
Die in der
Schweiz immatrikulierten Fahrzeuge, welche der LSVA unterliegen
(alle Transport- motorwagen und Anhänger mit einem zul.
Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen), müssen ein elektronisches
Erfassungsgerät OBU (On Board Unit) einbauen lassen. Dieses Gerät
(EMOTACH) ist mit dem Fahrtenschreiber gekoppelt und zeichnet alle
gefahrenen Kilometer auf, wobei nur die in der Schweiz
zurückgelegte Distanz LSVA-pflichtig ist. Dabei spielt es keine
Rolle, ob das Fahrzeug leer oder beladen
ist. Wichtig: Abgabekategorie und
EURO-Norm sind nicht identisch.
LSVA-Ansätze
ab 1.1.2012
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Abgabekategorie |
1 |
2 |
3 |
| Emmissionskategorie |
EURO
0/1/2 |
EURO 3 |
EURO
4/5 |
| gültiger Ansatz |
3,07 Rp/t-km |
2,66 Rp/t-km |
2,26 Rp/t-km |
| Emmissionskategorie |
EURO
2 mit Filter |
EURO 3 mit Filter |
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| gültiger Ansatz |
2,76 Rp/t-km |
2,39 Rp/t-km |
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SVA-Ansätze, gültig ab 1. Januar 2012 bis
voraussichtlich 2. Quartal 2012:
| Fahrzeug |
Sattelzug 40 To GG |
EURO 3 |
7000 km/Monat |
| Berechnung |
40 to x 7000
km = 280'000 t-km |
280'000 t-km
x CHF 0.0266 |
= CHF
7'448,00 |
LSVA-Ansätze,
gültig ab 1. März 2010 bis auf weiteres rückwirkend gültig gem.
BG-Entscheid vom 19.4.2011:
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Abgabekategorie |
1 |
2 |
3 |
| Emmissionskategorie |
EURO
0/1/2 |
EURO 3 |
EURO
4/5 |
| gültiger Ansatz |
3,07 Rp/t-km |
2,66 Rp/t-km |
2,26 Rp/t-km |
SVA-Ansätze, gültig ab 1. März 2010 bis auf
weiteres:
| Fahrzeug |
Sattelzug 40 To GG |
EURO 3 |
7000 km/Monat |
| Berechnung |
40 to x 7000
km = 280'000 t-km |
280'000 t-km
x CHF 0.0266 |
= CHF
7'448,00 |
LSVA-Ansätze,
gültig ab 1. September 2009 bis 28. Februar 2010:
|
Abgabekategorie |
1 |
2 |
3 |
| Emmissionskategorie |
EURO
0/1/2 |
EURO 3 |
EURO
4/5 |
| gültiger Ansatz |
2,88 Rp/t-km |
2,52 Rp/t-km |
2,15 Rp/t-km |
Beispiel
der LSVA-Berechnung ab 1. September 2009 bis 28. Februar 2010:
| Fahrzeug |
Sattelzug 40 To GG |
EURO 3 |
7000 km/Monat |
| Berechnung |
40 to x 7000
km = 280'000 t-km |
280'000 t-km
x CHF 0.0252 |
= CHF
7'056,00 |
LSVA-Ansätze,
gültig ab 1. Januar 2009 bis 31. August 2009:
|
Abgabekategorie |
1 |
2 |
3 |
| Emmissionskategorie |
EURO
0/1/2 |
EURO 3 |
EURO
4/5 |
| gültiger Ansatz |
3,07 Rp/t-km |
2,66 Rp/t-km |
2,26 Rp/t-km |
LSVA-Ansätze,
gültig ab 1. Januar 2008 bis 31. Dezember 2008:
| Emmissionskategorie |
EURO
0/1/2 |
EURO 3/4/5 |
| gültiger Ansatz |
3,07 Rp/t-km |
2,26 Rp/t-km |
LSVA-Ansätze,
gültig ab 1. Januar 2005 bis 31. Dezember 2007:
| Emmissionskategorie |
EURO
0/1 |
EURO
2 |
EURO
3/4/5 |
| gültiger Ansatz |
2,88 Rp/t-km |
2,52 Rp/t-km |
2,15 Rp/t-km |
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